Законодательная инициатива тахограф легковое такси

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Согласно проекту закона, нелегальным таксистам, то есть гражданам, которые не имеют соответствующего разрешения, будут грозить административные штрафы в размере 30 тыс. Повторное нарушение повлечет аналогичный штраф с лишением права управления автомобилем на срок от трех до шести месяцев.

В краевом минтрансе сообщили, что готовятся к началу работы в рамках закона, усиливающего ответственность со стороны агрегаторов такси, а также устанавливающих новые правила для данной отрасли.

Arial Times New Roman. Забыли пароль? Поиск по сайту.

Минтранс региона готовится работать по закону, усиливающему ответственность агреторов такси

Госдума РФ собирается принять новый закон, который может кардинально изменить сферу таксомоторных перевозок. От этого документа ждали многого, и он действительно впечатляет — своим объемом, количеством нововведений и возможными последствиями для рынка. Правда, закон, кажется, не нравится никому, кроме его авторов. Главные опасения критиков — уход водителей к нелегальному извозу и рост стоимости поездок.

Те самые знаменитые шашечки. Кроме того, на крыше автомобиля должен быть установлен опознавательный фонарь. Его цвет каждый регион может определять самостоятельно. У российских областей в соответствии с документом есть еще одно право — запретить использование легкового такси с правосторонним расположением руля.

Транспортное средство должно состоять на государственном учете в Российской Федерации. Внутри самой машины обязательно наличие информации о названии перевозчика, номере разрешения и сроке его действия, а также номера телефона компании для приема жалоб. При требовании водитель обязан предоставить пассажиру данные о тарифе. Легковое такси должно быть оснащено таксометром, тахографом, а также кассовым аппаратом. Это может быть одно устройство, совмещающее все нужные функции.

Данное требование вызвало резкую критику со стороны таксомоторных предприятий, усомнившихся в его целесообразности. Плюс запланировать ежегодные расходы на пользование этими системами в виде абонентской платы, замены криптоблока, калибровки и так далее. В соответствии с новым законом в регионах появятся реестры легковых такси. Они будут содержать номера соответствующих разрешений, полное наименование компаний, данные о марках и моделях транспортных средств, а также информацию о дате окончания разрешения на осуществление деятельности по перевозке.

Представители таксомоторных предприятий посчитали эту норму не соответствующей Конституции РФ. По их мнению, разрешение должно быть действительным на всей территории РФ. В законе перечислены и требования к перевозчикам — их насчитывается Отмечается, что таксомоторные сервисы должны организовывать обязательные медицинские осмотры водителей и обеспечить контроль режима их работы.

Также перевозчик обязан обеспечить наличие в автомобиле путевого листа и вести журнал регистрации заказов. Отдельно стоит выделить й подпункт требований, предъявляемых к компаниям. Отныне они обязаны разрабатывать тариф на перевозку в соответствии с методикой определения стоимости, утвержденной федеральным органом исполнительной власти. То есть Минтрансом.

Шушарин считает, что подобное вмешательство может оставить водителей без пассажиров, а пассажиров — без водителей. Цена определяется рынком. Стоимость поездки на такси — это баланс между той суммой, за которую пассажиры готовы ехать, и той, за которую водители согласны возить.

Противоречивыми эксперты называют и требования, предъявляемые водителям. Закон указывает, что за руль легкового такси может сесть исключительно гражданин Российской Федерации, являющийся индивидуальным предпринимателем и заключивший трудовой договор с перевозчиком. У него также не может быть непогашенных судимостей за особо тяжкие преступления. Среди мер, которые могут быть приняты против перевозчика за различные нарушения, — блокировка сайта компании.

Закон дает региональному органу исполнительной власти право обратиться в суд с соответствующим иском. В законопроекте нет ни слова про самозанятых водителей, хотя, по мнению перевозчиков, такая схема хорошо встраивается в российскую экономику. В законе также нет положений о правах пассажира. По данным компании, рабочая группа не собиралась уже полгода.

Судя по ним, авторы предлагают инструментарий 10—летней давности, игнорируя уровень развития цифровых технологий, с помощью которых можно обеспечить принципиально новый уровень безопасности поездок и обеления рынка такси.

Чтобы этого достичь, нужно привлекать к участию в рабочих группах больше экспертов, в том числе в сфере технологий. По мнению перевозчика, данные инициативы могут отбросить рынок на 20 лет назад, когда потребитель заказывал машину заранее и значительно дороже. В том числе уход значительной части перевозчиков в теневой сегмент рынка. Авторы появившегося в Сети текста хотят всех посчитать и контролировать, а мы — всех перевезти. Москва 9 августа , 14 августа , 1.

Постоянный адрес публикации:. Шашечки и изгнание мигрантов. Какие изменения ждут рынок такси в России Какие изменения ждут рынок такси в России.

Еще по теме. Подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен , чтобы быть в курсе новостей дня. Шпионьте в Telegram Нас Версия для печати. Комментарии читателей 1. Vkontakte 1. Помимо актуальной повестки дня, мы также публикуем: аналитику, обзоры, интервью, рейтинги и топ-листы.

Включить Push-уведомления О самом важном. Следите на Facebook Нас Листайте в VK Нас Читайте в Twitter Нас Подписывайтесь на Email рассылку Подписаться. Смотрите в Odnoklassniki Нас Заглядывайте в Google Plus Нас там Подключайтесь к RSS Все для вас. Спасибо, я уже читаю "Федерал Пресс".

Шашечки и изгнание мигрантов. Какие изменения ждут рынок такси в России

По словам депутата, ситуация в столице кардинально отличается от того, что происходит в регионах. Старовойтов назвал законопроект об обязательном страховании пассажиров такси очень полезной и своевременной законодательной инициативой. Читайте по теме Тюрьмой или суммой: как стоит наказывать агрессивных таксистов. При этом он отметил, что отрасль таксомоторных перевозок в России не отрегулирована. В противном случае, по мнению Старовойтова, пассажиру будет сложно получить компенсацию в страховой компании. В настоящее время такси — это единственный вид транспорта, на который не распространяется действие закона об ответственности перевозчика за причинённый вред.

Законодательная инициатива тахограф легковое такси

Госдума РФ собирается принять новый закон, который может кардинально изменить сферу таксомоторных перевозок. От этого документа ждали многого, и он действительно впечатляет — своим объемом, количеством нововведений и возможными последствиями для рынка. Правда, закон, кажется, не нравится никому, кроме его авторов. Главные опасения критиков — уход водителей к нелегальному извозу и рост стоимости поездок. Те самые знаменитые шашечки. Кроме того, на крыше автомобиля должен быть установлен опознавательный фонарь. Его цвет каждый регион может определять самостоятельно.

Закон о страховании пассажиров такси обеспечит безопасность перевозок, считает Старовойтов

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! На следующей сессии обсуждались особенности и перспективы применения отдельных решений на практике. В частности, рассматривались наработки, которые потенциально могут стать основой цифровой трансформации дорог как на региональном, так и на федеральном уровнях. Также внимание было уделено возможностям применения механизма ГЧП в сфере ИТС и сложностям в поисках источников финансирования проектов создания интеллектуальных транспортных систем и в частности — для организации систем фотовидеофиксации в регионах. Еще одна сессия касалась практики использования отдельных решений для управления различными автопарками — от спецтехники до общественного транспорта. Также в рамках конференции был проведен интерактивный воркшоп, в рамках которого участники смогли обсудить наиболее значимые темы, которые были подняты на мероприятии — например, использование цифрового двойника города и Big Data, создание устойчивой транспортной системы, инновационные подходы к решению задач в сфере организации дорожного движения.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тахограф. Как не попасть на штраф, как сделать распечатку, что писать при нарушении?

Законопроекты, находящиеся на рассмотрении в Комитете

Водители большегрузных автомобилей часто нарушают правила эксплуатации вверенного им транспорта, а их работодатели не дают достаточно много времени на отдых. Как следствие, транспорт ломается, а водители попросту засыпают за рулем, не имея возможности нормально отдохнуть при перерыве. Автобусы тоже не являются исключением, поскольку перевозка пассажиров является ответственной деятельностью. Но в отношении этого транспорта есть определенные нюансы, которые помогут разобраться в вопросе, нужен ли тахограф на автобус в году.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. Клеопатра

    Пидары и твари !

  2. Климент

    Вот молодец. Все правильно сказал. А Ярошевича я уважал, но щас видно что он подстилка двуличная, и нашим и вашим. Нельзя так, не помужски это.

  3. Роман

    Что делать если вызвали, поставить подпись на расписку? Что это вообще значит?

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных